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正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶的比較

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正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶的比較

作者:寧津正捷網(wǎng)鏈輸送設備有限公司  點(diǎn)擊:5316次  發(fā)布時(shí)間:2011-09-07 18:59:07

  發(fā)動(dòng)機作為汽車(chē)的“心臟”,它的本職工作當然是為車(chē)輛提供高效的動(dòng)力輸出。然而多年來(lái),引擎設計師們在想盡辦法如何讓發(fā)動(dòng)機的工作效率更高同時(shí),為使用它的消費者們考慮的更加周到,那就是怎樣才能進(jìn)一步提升穩定性和舒適性。
  正時(shí)鏈條使引擎運轉更安靜,維護成本更低

  我們知道,發(fā)動(dòng)機正時(shí)皮帶的主要作用是驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機的配氣機構,使引擎、排氣門(mén)在適當的時(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉,以保證發(fā)動(dòng)機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車(chē)型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等,正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負著(zhù)驅動(dòng)水泵的任務(wù)。

   隨著(zhù)造車(chē)技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步,部分發(fā)動(dòng)機的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動(dòng)相比,鏈條驅動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節省空間,整個(gè)系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動(dòng)調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發(fā)動(dòng)機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。
對所有發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),正時(shí)皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的,如果一旦發(fā)生跳齒現象,發(fā)動(dòng)機則不能正常工作,便會(huì )出現怠速不穩、加速不良或打不著(zhù)車(chē)等現象;而如果正時(shí)皮帶斷裂的話(huà),發(fā)動(dòng)機就會(huì )立刻熄火,多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機還會(huì )導致活塞將頂氣門(mén)頂彎,嚴重的更會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機整體。
   橡膠材質(zhì)的正時(shí)皮帶隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機工作時(shí)間增加,皮帶以及其它附件,如張緊輪、張緊器和水泵等都會(huì )發(fā)生磨損或老化。因此,凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機,廠(chǎng)家都會(huì )有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時(shí)皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時(shí)鏈條則可將這一問(wèn)題迎刃而解,眾所周知,金屬的強度要遠遠大于橡膠,這就使得其變形程度也隨之大大降低,跳齒和斷裂現象的發(fā)生幾率也是微乎其微。

  對于像發(fā)動(dòng)機這種精密儀器來(lái)說(shuō),每個(gè)機械組成部分都有著(zhù)嚴格的技術(shù)和工藝指標,這就使得在整個(gè)裝配過(guò)程中,對操作質(zhì)量的要求很高。正時(shí)鏈條作為汽車(chē)核心部位中不可或缺的組成部分,當然同樣具有一定的裝配難度,某些發(fā)動(dòng)機上的正時(shí)鏈條會(huì )有幾個(gè)明顯的標志,以用來(lái)保證精確度的同時(shí)降低一些安裝難度。
我們再來(lái)從幾個(gè)方面看一看正時(shí)鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn):首先,對于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本要明顯高于正時(shí)皮帶,并且由于鏈條都是終身免維護的,因而廠(chǎng)家這部分的后期效益也會(huì )隨之降低,另外,正時(shí)鏈條相比皮帶還會(huì )對發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性產(chǎn)生一定影響。我們再從消費者角度考慮,由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制,用戶(hù)的后續養車(chē)成本會(huì )隨之增加,而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機相同,因此無(wú)需進(jìn)行更換,當然也就無(wú)需支付相關(guān)費用。

  最后再來(lái)對比一下兩種材質(zhì)、結構正時(shí)系統的優(yōu)缺點(diǎn):正時(shí)皮帶噪音小、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性也小,能夠提高發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性及加速性能,并且容易更換。但不足之處在于易老化,故障率高,車(chē)主的使用成本相對較高。而正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長(cháng)、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導致汽車(chē)拋錨,但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn),如鏈條轉動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大,從一定角度來(lái)說(shuō)增加了油耗,性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結構都相互存有一些優(yōu)勢和不足,但就當下發(fā)展趨勢來(lái)說(shuō),正時(shí)鏈條將會(huì )被運用在更多發(fā)動(dòng)機上,相信隨著(zhù)設計人員對該部分的不斷改進(jìn),使用者的用車(chē)成本也將會(huì )越來(lái)越低。

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